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5月10日，公司回复称，公司于2017年4月27日将26.80亿元募集资金由募集资金专户划转至公司基本户。其资金用途为偿还短期拆借资金、支付土地款、兑付16弘债02利息及偿还项目借款。但截至该核查意见出具日，为满足募集资金投资项目需要，公司陆续收回补充流动资金10166万元，尚余257834万元用于暂时补流的募集资金尚未收回。公司已积极拟定措施，筹措资金归还暂时用于暂时补充流动资金的募集资金，但上述募集资金的归还依然存在不确定性。

值得一提的是，2月当月人民币贷款增加9057亿元，同比多增199亿元。分项来看，居民贷款、企业中长期贷款等显著回落，但缘于疫情防控的信贷支持企业短期贷款出现大幅增长。M2增速高0.4个百分点具体来看，2月末，广义货币（M2）余额203.08万亿元，同比增长8.8%，增速分别比上月末和上年同期高0.4个和0.8个百分点；狭义货币（M1）余额55.27万亿元，同比增长4.8%，增速分别比上月末和上年同期高4.8个和2.8个百分点；流通中货币（M0）余额8.82万亿元，同比增长10.9%。当月净回笼现金5062亿元。

中国证券报记者了解到，下一步，在强化投资管理方面，将严格执行投资项目负面清单管理，对于特别监管类投资项目要履行相应审批程序；高负债企业将不得实施非主业投资，不得实施推高资产负债率的境内外投资，高负债特别监管企业重大投资项目要履行专门审批程序。经营亏损、经营活动现金流为负的高负债子企业不得对外提供担保，不得开展投机性金融衍生品等高风险业务。同时，将严控带息负债比率增长，进一步完善对困难企业债券发行比例管控机制，切实维护和巩固资金链安全。加强债券发行管理和动态监测，做好债券结构、期限、币种的匹配，防止短贷长投。经营亏损、经营活动现金净流量为负的企业要严格控制债券发行规模，对即将到期债券要提前做好资金接续安排。

行业或将陷“缺金困局”日前，基石资本董事长张维公开提到，在中国并没有任何一家新能源造车企业值得投资，2019年将是造车新势力的倒闭年。对于造车新势力来说，预计今年活下来的就只有个位数甚至更少，大部分企业将会破产关门。对此，何小鹏在微博原文转发并公开回应，“谢谢，也无需您投资。”何小鹏提到，做批评者容易，做建设者难。无论吉利长城还是特斯拉等都值得钦佩，当年他们更苦更难都熬过来了，当年他们面对的嘲讽只会更多，今天也没有停止。今天新造车企业只是在重复他们当年的故事，今天很多创业公司也只是在重复类似的故事，不管是否成功只要真心想干好不是忽悠的都佩服，今天蔚来、小鹏等的困难和挑战，只是成长路上的一个坑罢了，总是要往前的。

今年6月，马钢股份发布公告称，中国宝武计划对马钢集团实施重组，安徽省国资委将其持有的马钢集团51%的股权无偿划转至中国宝武。通过本次收购，中国宝武将通过马钢集团间接控制马钢股份45.54%的股份，并成为马钢股份的间接控股股东，马钢股份的实控人也将由安徽省国资委变更为国务院国资委。

责任编辑：赵明外媒引述消息指，今次阿里巴巴来港上市，至少4家中国国有投资银行参与，分别为农银国际、建银国际、工银国际、中银国际，并已被邀请担任初级角色。此前有报道称，瑞信集团和中金公司牵头安排阿里巴巴的香港股票发行交易。将增投人工智能等新技术