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三举措促物流降本增效为进一步促进物流降本增效，此次会议提出了三大举措：一是从2018年5月1日至2019年12月31日，对物流企业承租的大宗商品仓储设施用地减半征收城镇土地使用税。同时，从今年7月1日至2021年6月30日，对挂车减半征收车辆购置税。二是今年底前，实现货车年审、年检和尾气排放检验“三检合一”。简并货运车辆认证许可，对未改变关键结构参数的车型实行备案管理。取消4.5吨及以下普通货运从业资格证和车辆营运证。对货运车辆推行跨省异地检验。制定货车加装尾板国家标准，完善管理。三是推动取消高速公路省界收费站。简化物流企业分支机构设立手续。

一位券商旅游行业分析师在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，近年来，国家引导消费回流的政策进一步得到执行，免税业态引导国人在海外购物的回流。这一方面体现在海南离岛免税政策进一步放开，另一方面在于市区免税店（类韩国模式）的探索和尝试。随着支持免税业发展的一系列政策的出台，中国免税行业规模持续提升。开锐咨询陈朝慧、王晓华等人曾撰文表示，2016年全国免税品销售额约256亿元，其中出入境免税销售额195亿元，离岛免税销售额60.7亿元，增长率均在13%以上。预计到2021年出入境免税销售额约为388.6亿元，相比2016年基本实现翻番。

实际上，《每日经济新闻》记者注意到，早在2018年3月5日，商务部官网发布的《关于实行外商投资企业商务备案与工商登记“单一窗口、单一表格”受理有关工作的通知》就指出，实施商务备案与工商登记“单一窗口、单一表格”受理，是进一步深化外商投资领域“放管服”改革，持续推进商事制度改革，构建“互联网+政务服务”管理新模式的重要举措。

现任悉尼科技大学澳中关系研究所主任的鲍勃·卡尔14日在文章中说，ASIO把澳工党参议员邓森与一名中国捐赠者之间的谈话信息透露给媒体。他质疑ASIO做法的专业性称，1983年，ASIO的监视表明，前澳大利亚工党书记孔布与一名苏联外交官暗中勾结。当时的ASIO总干事巴奈特向时任总理霍克介绍情况，但没有把事情告诉报纸。对于一名情报机构负责人来说，这似乎是更专业的做法。

责任编辑：张玉补贴新政落地两周后：高里程电动车竞相上市 跨国车企受伤？据记者了解，自6月12日《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》正式开始实施后，在北京新能源汽车市场，低续航里程电动车已难觅身影。NBD汽车文/范文清“不好意思，您问的续航180公里的eQ1在去年就停产了。”日前，在北京一家奇瑞新能源汽车销售店内，店内销售人员向NBD汽车表示。

据悉，华西集团的两大支柱产业为钢铁和海运，其中钢铁产业为占据其半壁江山。根据数据显示，华西的钢铁企业在2008年业绩达到最高点后开始一路下滑，2015年钢铁企业收入128.39亿，仅为2007年的一半。而海运业务也不省心，截至2016年，该业务仍旧没有扭亏，海工业务净利润亏损2.26亿元。